Коксові батареї для коксування трамбованої вугільної шихти

Коксові батареї для коксування трамбованої вугільної шихти

ГИПРОКОКС успішно реалізував на підприємствах України та Польщі технологію попереднього ущільнення (трамбування вугільної шихти), яка все частіше використовується для виробництва коксу із шихт зі збільшеним вмістом слабоспікливого вугілля до 65% (традиційна технологія -до 35%). Сутність процесу полягає в зближенні зерен вугілля при трамбуванні. Це сприяє поліпшенню спікання вугілля при коксуванні та формуванню коксу з високою механічною міцністю. Ущільнення вугільного завантаження проводиться поза камерою коксування у вигляді вугільного«пирога» з розмірами, відповідними до геометричних розмірів камери.На відміну від щільності завантаження печей насипом 0,72 т/м3, щільність вугільного «пирога»в печі зростає до 0,99 - 1,03 т/м3 (на суху масу).

Переваги технології трамбування вугільної шихти:

• Значна економія – використання в шихті (до 65%) дешевшого і легкодоступного вугілля (з високим вмістом летких речовин і слабкою спікливістю), коксового пилу, нафтового коксу.
• Розширення сировинної бази.
• Поліпшення якості коксу, виготовленого з трамбованої шихти, в порівнянні з коксом, виробленим в печах з насипним завантаженням.
• Збільшення виходу коксу з камери коксування.
• Підвищення продуктивності доменних печей і ефективності доменного процесу при використанні коксу, виготовленого з трамбованої шихти.

Класичні варіанти виконання технології трамбування шихти:

• З використанням комбінованої ТЗВМ з вугільною баштою над шляхами ТЗВМ. Шихта для коксування передається транспортерами з вуглепідготовчого цеху до вугільної башти і через затвори вугільної башти машинний бункер ТЗВМ заповнюється шихтою. Після заповнення машина переїжджає до печі, що підлягає завантаженню. Трамбування відбувається в транспортному положенні, при пересуванні ТЗВМ до печі, що завантажується.
• З використанням ЗВМ та вугільної башти з двома секціями стаціонарних трамбувальних пристроїв. Трамбування вугільного пирога відбувається в ЗВМ, яка встановлюється під стаціонарною трамбувальною системою, з подальшим переїздом ЗВМ для завантаження коксової печі та видачі готового коксу.

ГИПРОКОКС може запропонувати інші варіанти виконання технології трамбування вугільної шихти.

Кладка коксових печей

Презентаційний відео матеріал про поелементну кладку коксової батареї з трамбуванням шихти на базі 3D моделей включає в себе:

• зона подового каналу;
• зона регенераторів;
• зона косих ходів;
• зона вертикалів;
• зона перекриття вертикалів;
• зона перекриття печей.